L319-forum.de

die frage ob es om616 besitzer gibt die mit grossere reifen 16 - 6.50 fahren und was die erfahrungen damit sind.....ich fahre noch immer mit die 16 - 6.00 (sind auch noch zu neu um zu wechseln) das gefallt mir und die wagen gut aber am hochgeschwindigkeit hab ich doch immer das gefuhl das es besser ...

wie mehrere 319 fahrer hab ich auch ein om616 eingebaut....erst war denn da noch das originale luftfilter von om 121 (2000cc benzin motor) aber ich habe gemerckt das in die hohe drehzahlen von om616 die motor zu wenig luft bekommt.....nun habe ich ein offenes luftfilter eingebaut das fahrt super! si...

Da ich mit der Elektrik sowieso auf dem Kriegsfuß stehe die Frage....dass ist wirklich auch meiner fall.... aber wass mir immer helft ist alle stecker losen, sauber machen...controlieren.......vielleicht neue stecker montieren....kabel controlieren....vielleicht erneuen.......vielleicht macht auch d...

schones wagen! ja was kann mann anderes sagen wann mann die vorseite ein 319 sieht! und ein blaue ist auch gut in die sammlung von 319....es gibt schonn ein rote/gelbe/weisse/grune und nun auch ein blaue .......gut dass du auch das forum gefunden hatt...viel spass damit und vielleicht biss an einem ...

heute meine anlasser wieder montiert....ein neue 4mm kabel von 2 poligen Verteiler unterhalb vom Luftfiltergehäuse biss magnetschalter gemacht ......dann alle massa kabel gelösst.....sauber gemacht und wieder montiert........und denn noch meine zweite lichtaccu die mit relaisschalter am ersten accu ...

hab meine anlasser bei ein anlasser techniker getestet und die anlasser ist noch immer wie neu! das problem muss elektrik sein....so morgen gehe ich die anlasser wieder montieren und denn soll ich die accu/dynamo testen lassen.......wann die gut sind kann es noch die kabel oder die massa kabel sein ...

viele dank fur die reaktionen... hab die anlasser vollig uberholt lassen eine jahr vorher vielleicht kann es doch einem falsch verlegten Kabel sein...bei die umbau nach diesel ist vielleicht nicht die kabel geandert (habe dass nicht selber gemacht , so weiss das auch nicht sicher) so vielleicht gibt...

mein 319 springt wirklich einfach an bei kalten start (natuhrlich nach forgluhen) aber wann ich ein stunde gefahren hat und kurz stop zum beispiel fur tanken...dan springt die 319 nicht so einfach an weil die startmotor (anlassmotor) nicht an springt(dreht)....mann muss dann so 3-5 mahl verziehen un...

habe noch einige ferien foto gefunden um "die grune" vor zu stellen

mein 319 war ein feuerwehr.....bachert aufbau.......mit zwei gro?e heckturen was mir sehr gut gefallt....fur transport ideal.....das ganze interieur von mein haus....aber auch das zweite haus von die eltern meine freundin in die pyreneen ist transportiert mit die 319....hab auch ein sehr simpel wohn...

hallo mitglieder, hier gibt es mein 319. wann meine erste busse ein mercedes 206 ins 1999 zur himmel stieg....hatte ich meine neue busse schon gesehen ein grune 319 von 28-08-1964. Es war ein benziner aber heute umgebaut nach diesel. Die alte motor van mercedes 206, om615 revisiert nach OM616 (72ps)...

noch vergessen zu sagen......

vielen dank fur die hinweisen, ich meine die scans, super!

entschuldigung fur die slechte deutsche sprache

rob

von ein mercedes techniker gelernt das wann mann die bremsbacken (hinter) nachstellt, das beste ist erst die handbremse ganz zu losen!!

auch ist es wichtig bei nachstellen (hinterbremsbacken) die wagen auf zu bocken an die hinterachse und so das beidde reifen von die bodem sind